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　　4月2日上午，台铁“太鲁阁号”408次列车行至花莲县大清水隧道时发生出轨事故。据台媒最新消息，事故累计造成51人死亡、146人受伤，目前已无人受困。现场工作人员透露，年纪最小的死者仅6岁。

　　台铁于2日晚间7时召开记者会，公布死伤者名单，其中包含1名法国旅客死亡，2名日本旅客、1名中国澳门籍旅客受伤。台铁称，列车当时载有492名旅客、一名司机、一名助理司机、一名列车长以及一名清洁员，共计496人。

　　国台办发言人马晓光2日表示，大陆有关方面高度关切和关注后续救援进展，并向事故造成的伤亡人员表达哀悼和慰问。

　　事故原因

　　中时新闻网报道称，事故原因疑似为一辆工程车因未拉手刹，从边坡滑落至轨道上，导致“太鲁阁号”列车来不及反应而与之撞击，随后脱轨，部分车厢卡在隧道内。据悉，列车经过事发路段时，时速约125公里，基本以全速前进。

　　据消防人员透露，这辆列车共8节车厢，列车第4至5节车厢严重变形，5到8节车厢无法进入，伤亡集中在第7、第8节车厢。

　　台铁官网通报介绍称，第1至6节车厢脱轨，导致一根电线杆倾倒、电车线掉落150米、电轨400米掉落，第4至8节车厢在隧道内。

　　当地消防部门通报，部分人员事发后破窗或经车顶逃出。台湾多地消防部门紧急前往花莲支援抢救。

　　亲历者：车厢惨叫声转为一片寂静

　　台铁证实，列车司机以及随车的助理司机，双双在事故中殉职。司机本人新婚不久。

　　据台媒消息，一名在第7节车厢的女性获救后形容，原本车厢里刚开始还有哀嚎惨叫声，后来声音渐渐变得寂静，这时才想到“他们可能走了”。

　　▲一些乘客试图从列车顶脱身

　　另一名同车厢的乘客描述，她当时坐在中间靠走道，只听见一声巨响，自己就被甩出座位晕了过去，接着听到哀嚎声醒来，发现自己头、脸都是血，有其他乘客拿起丝巾帮她止血。她跟着其他生还乘客爬出车窗走上列车车顶，一路走向隧道出口，才终于脱困。

　　事故频发指向安全缺口

　　海峡两岸公共事务协会副理事长、台湾旅行业品质保障协会发言人李奇岳对中新社表示，多年来，台湾东部交通事故频发，但因为环境评估等问题，“截弯取直”工程推进缓慢。此次工程车导致火车出轨事故，造成重大人员伤亡，台当局应该尽快把安全缺口补齐。

　　▲2018年台铁普悠玛列车事故

　　台湾东部公路、铁路交通近年发生数次严重事故，2018年10月，台铁普悠玛列车发生翻覆，造成18人死亡、超215人受伤；2019年10月，位于苏花公路的南方澳跨港大桥发生断裂，幸无人遇难。有台媒指出，过去40多年至今，台铁至少发生10起重大事故，“太鲁阁号”意外可能为最严重事故。

　　台湾从2日开始进入4天清明假期，列车迎来出行高峰。

　　综合自新华社、中新社、台媒

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