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原文章标题：货车司机自残求复磅，被告方发音，创口14针

近日，有新闻媒体，一名货车司机安全驾驶一辆限重49吨大货车从山东省到广东省佛山市运东西。一路方式好几个环境监测中心均未被超限额惩罚。而历经广东清远市时，稽查人员秤重时却发生过重状况，要扣车解决。驾驶员数次与稽查人员沟通交流要求复磅无果，无可奈何下挑选自残后得到复磅。今日，疑是货车司机被告方发音。

认可自身作法极端化

名叫“青少年已不会再青春年少堂弟”的网民自称货车司机赵洪军，他出文称，自身那时候装车净重为49.6吨，殊不知过秤为50.24吨（国家规定50吨之内不罚款不扣分口头上文化教育行政强制执行）。

赵洪军认可自身的作法是有一些极端化，但觉得大伙儿不了解卡车人的生活。

创口清楚可见，共缝14针

全文如下：

今日今日头条的网民，各位好！，自己赵洪军，安全驾驶超重型半挂牵引车。从山东淄博装的稀有金属，装货时净重49.89吨-，车内油满满水。（经历排行榜相片）从淄博市考虑到广东省清远清城区新庄超限额检验站被超限额站过榜表明超吨净重为50.24吨、从山东淄博到广东清远市大概1600千米烧电烧毁大概850升，这时的净重应该是49.89吨上下。再度方式山东省、江苏省250国道动态性榜，安徽五河动态性榜、江西省舒城动态性榜，安徽怀宁动态性榜、江西庐山动态性榜、江西新干超限额检验站、广东英德240国道旁环境监测中心、之上环境监测中心检测均为不超重。

经过广东省清远清城区新庄环境监测中心时被依法查处超重、自己数次规定复榜 ，工作员百般阻挠不同意再次复榜、（有视频为证）历经一个多钟头的商议再次复榜未果后、我采用了割手腕、割手腕的十多分钟内沒有所有人工作员以往跟我沟通交流，等边上一位货车老师傅给打了120急救车后、工作员才帮我采用止血对策，另外跟我商议复榜规定，说成领导干部愿意帮我复榜了。

我觉得问一问假如我不会挑选割手腕大家会帮我复榜吗？大家就那麼冷淡吗？非得把大家逼到自残以后才愿意吗？

弟兄们，朋友们。我不想跟吃药的金师傅一样，可是我要去商议复榜的事，确实没法，只有挑选自残来保卫大家卡车人的自尊。跟大伙说一下，我装车的净重是49.6吨。如今帮我过秤是50.24吨。 （国家规定50吨之内不罚款不扣分口头上文化教育行政强制执行）

感谢大家的关注、车已海关放行、假如生活都好沟通交流得话。就防止了一些繁杂的事儿。我的做法很有可能有一些极端化。可是大家不了解大家卡车人的生活，沒有一切一个人去关注卡车人，我们都是真实生活在全球底层的人。#货车司机在超限额站自残求复磅#

责编：朱学森 SN240

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