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　　最近美国在半导体领域动作频频，比如美国宣布投入370亿美元（2420亿人民币）重构半导体产业链，英特尔将在亚利桑那州新建两座半导体工厂为美国企业提供代工选项；据了解一部“美国芯片法”的法案正在进入立法流程，为掌控全球半导体产业链扫清道路。特别是昨天举办的半导体和供应链峰会上，拿出500亿美元成立一个新的办公室支持生产关键产品，另外500亿加强半导体制造和研究；美国更是宣称将大力投资半导体领域，准备再次领导世界。

　　从断供华为进而逼迫台积电到美国建厂，到前些天美国搞了一个芯片会议，只邀请了三星一家可以看出，美国接下来就是要逼迫三星撤离国内了。在经过了全球性的缺芯危机之后，美国也开始评估半导体供应链，得到结果就是，美国虽然销售全球芯片的47%，但是芯片制造的市场份额只有12%，台积电和三星分别占据55%和18%，美国已经在半导体领域无法掌控自己的命运了，失去了话语权。

　　尤其是今年第一季度，全球因为汽车芯片短缺导致至少100万辆汽车推迟交付，再加上疫情和断供华为的影响，全球汽车产业损失惨重，美国不是想办法缓解芯片短缺的内因，而是企图再次掌控全球芯片产业链，准备在此领导世界。福特前首席执行官更是放出豪言，智能电动汽车代表未来，没有芯片就毫无安全性可言，没有芯片智能汽车就空有一身钢筋铁骨。看来美国除了把目光瞄向我国的通讯、5G等高科技产业之外，又瞄向了我国蓬勃发展的智能电动车产业，妄想彻底遏制我国的高科技发展和进步，芯片领域已经到了你死我活，彻底撕破脸的地步。

　　所以国内绝不能简单地将芯片视为一种科技产品，简单地将芯片制造视为普通制造，因为这是一场我们输不起竞争。即便如此我们也不能妄自菲薄，面对芯片竞争我们要有信心，因为他们忘记了一条铁律，那就是美国遏制什么行业，我们的什么行业就会率先打破禁运，两弹一星、超算、神舟飞船如此、芯片产业也必将如此，这已经被无数事实所验证。

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