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　　5月17日消息，广汽埃安新能源汽车有限公司宣布与滴滴旗下自动驾驶公司达成战略合作。双方将在智能汽车领域探讨合资、合作模式，结合广汽埃安领先的自动驾驶整车平台及整车设计、制造能力与滴滴自动驾驶软、硬件技术研发优势，共同从线控底盘、自动驾驶传感器与系统集成等基础维度，全新定义并开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型，并全速推进量产。

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　　广汽埃安：产学研一体化 建立动力电池安全高标准

　　近日，广汽埃安携手清华大学电池安全实验室、北京昇科能源科技有限责任公司共同签署了电池安全相关合作框架协议。三方约定，将进一步探索新能源车电池安全领域的新机遇、新模式，持续推动我国新能源车产业稳健发展。

　　据悉，清华大学电池安全实验室成立于2009年，由中科院院士欧阳明高主导筹建，是国内电池安全领域最权威的科研机构之一。昇科能源是电池安全实验室孵化的创业企业，致力于提供更极致安全的绿色能源。此前，广汽埃安同双方在电池运维、电池诊断等领域已开展多项合作。

　　本次协议签署主要围绕深化动力电池安全系列技术展开，包括电池安全技术研究、全生命周期无析锂充电、电池云端大数据智慧运维等，同心协力为消费者打造更安全的新能源用车体验，保障全生命周期的用车安全。

　　实际上，广汽埃安在动力电池技术上已有显著成绩，今年3月重磅发布了全球首创的弹匣电池系统安全技术，首次实现三元锂电池整包针刺不起火，进而树立了电池安全新高度，成为动力电池领域的佼佼者。广汽埃安为何能有如此战绩？这源自广汽在电动化技术方面长期的资源投入和技术积累。

　　早在2011年广汽就开始了电动化技术的研究和应用，并推出了国内首款中重度混合动力车型。在电动化技术研究方面，广汽的研发已经超过了10年，并形成了大量的技术成果。在人才方面，广汽已经打造了一支由广汽研究院、广汽硅谷研发中心、世界顶级电芯专家组成的国际顶级研发团队，总计超过600人，其中博士超过60位。除此之外，广汽还拥有领先的电池试验室、专业测试场和电池Pack生产车间，具备独立的电池包自主设计和生产制造能力。

　　今年4月，广汽埃安的母公司广汽集团对外发布了“中子星战略”，该战略展现了在动力电池、电芯的自主研发及产业化应用的强大决心和详细规划。目前广汽埃安不仅在动力电池安全领域树立了新标准，同时在快充技术和长续航技术方面也取得了重大突破：8分钟充电80%的超级快充电池技术和1000KM海绵硅负极片电池技术将陆续实现量产，分别搭载在AIONV和AIONLX车型上。

　　基于超级快充电池技术，广汽埃安将推出6C-500km、3C-500km两个版本的快充电池满足不同用户的快充需求。3C高倍率快速充电可实现0%-80%电量充电时间16分钟，30%-80%电量充电时间10分钟。6C高倍率快速充电可以实现0%-80%电量充电时间8分钟，30%-80%电量充电时间5分钟。时间比以往大幅缩减。

　　另外，在动力电池核心技术方面，广汽也有斩获。“海绵硅”负极片电池技术已攻关完成，这是一个从材料、粘结剂、极片到生产制造等领域具有自主知识产权的近50项专利的技术群。据测试，该技术可实现续航里程在现有基础上大幅提升。同时，在极限高温和高寒测试中，车辆性能突出。(文章来源：中国经济新闻网)

（文章来源：e公司）

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